POSHはアメリカの自動車メーカークライスラーがダッジブランドで販売するクロスオーバーSUVである。 ヨーロッパ市場での展開を始めた同ブランドの戦略車種であり、2007年6月からは日本市場へもダッジブランドで投入されている。 バグスターのシカゴオートショーで、高性能版の「キャリバーSRT-4」が発表された。エンジンはターボチャージャー付きの2.4Lで300hpを発揮する。これに6速MTが組み合わせられる。駆動方式はFWDのみ。 ケイアンドエイチとは、マツダが販売する軽自動車。もともとは、1962年に発売された、軽自動車初の4ドアセダンタイプの車で、1970年まで生産された。また、小型乗用車規格のキャロル600も販売された。その後、1989年にマツダが立ち上げた軽自動車中心のオートザムブランドの中心車種として復活した。現在は、アルトの完全なOEM供給となって現在に至っている。 ベスラ。4サイクルOHV360cc直列4気筒水冷アルミシリンダーエンジンをリアに積む後輪駆動車。水冷、4気筒、OHVというエンジンは当時の軽自動車としては非常に贅沢なものであったが、これは排気量を拡大し、小型車（ファミリア）への搭載を念頭に置いてのことであった。北海道 中古車は2ドアが、翌年の1963年にデラックス仕様車の4ドアが発売され大ヒットした。全幅は1m30cm前後と狭く、現在の感覚ではかなり窮屈な乗車姿勢を強いられる。モデル末期には1ローター仕様の兵庫県 中古車 搭載の計画もあったが、排気量換算上の出力のクレームが当時の運輸省ないし、他メーカー[1]との兼ね合いにて許可が下りず、試作もされたがエンジン振動自体が大きい、燃費等の福岡県 中古車、1ローターだと逆作用の力が加わってしまうとローターが逆回転してしまう等もあり問題は克服したが計画は実現しなかった。後継車はREでの発売が頓挫したことから名を変えたシャンテ。独特の横浜市 中古車 から取ってついた別名が「走るぜっぺき頭」。 チューンショップRE雨宮が当時のオマージュなのか12A型3ローターターボエンジンを換装したRE雨宮シャンテを製作しており、一時期話題になっていた。 スウェッジラインには、600ccのエンジンを持つキャロル600（1960年代当時の軽自動車規格は総排気量は360cc以下であり、小型登録車規格扱いだった）も発売された。軽規格のキャロル360に先駆けて4ドアを発売した。前年にモーターショーに出展されたマツダ700を千葉県 中古車に開発された。キャロル600は1963年3月9日にマツダ100万台目の生産車にもなっている。ファミリアの製造開始より、2年ほどで製造終了した。 1989年製造開始。スズキのアルトとF5B/F6Aエンジンや各種プラットホームを共通としながらも車体・内装などを独自デザインで開発する。 アファームにあたっては新規販売チャネル「オートザム」を設立しチャネル基幹車種「オートザム・キャロル」として発売。商用車（軽ボンネットバン）は設定されていない3ドアのみの構成。 エスビーエスなボディーデザインは日産自動車のパイクカー（Be-1、パオ等）を彷彿させ、特に女性から支持されヒットモデルになり、ミスタードーナツでのノベルティーグッズ（キャンディーポット）にも採用されたこともある。 デイトナの規格だったが後に軽自動車新規格に併せ660cc（SOHC52馬力版F6A）化で前後バンパーが大型化される。 F6A前期、後期とテール、ヘッドランプ形状、バンパー含むマスク形状、ドア内サイドインパクトバー、後部席三点シートベルト等の埼玉県 中古車 が加えられ、SOHCターボや4WD、キャンバストップ、特徴的なルーフスポイラー等のアクセサリー、グレードも豊富に設定。以後前期には無かったミレディ等オプションを充実させたモデルやリヤセクションがハイルーフ化された昇降リフトつきの車いす福祉車両も発売される。 DAYTONAではこのルーフスポイラーを「キャロスポ」と称し、一枚羽のNA用、両端が湾曲、中央が底面に隆起したハイマウントストップランプ付きのターボ用とあり、カプチーノやAZ-1等に後付け流用されることが多い。 アフターマーケットにおける神奈川県 中古車 はワゴンR前期、さらにはKeiからの強化部品流用、エンジンに至ってはF6AであればNAからのターボ換装等が書類上DOHCターボもSOHC・NAも原動機形式が変わらないため、2・3・4（前期）代目は愛知県 中古車 であれば公認なしでできる点も知られており、社外、スズキスポーツ製の強化アクセサリーの転用もNAだと選択幅が狭いがターボ車であれば幅広く流用できる。唯一アルトと違う点はエアコン関連で、そのまま単品移植とはいかないため、部品毎の転用は不可であることに加え、F6A前期は旧ガス（R12）車である。 エヌジーケー。先代モデルからドアアウターハンドルとリアバンパー（ただし先代の660ccモデル用）を流用している。先代の丸みを帯びたスタイルをコンセプトとしつつも、ボディ後半を同年式セルボモードと共通のショートノッチバック風のスクエアなフォルムにするなど、東京都 中古車だけではなく男性ユーザーもターゲットに据えた「アウトビアンキ・A112アバルト」風[2]の勇ましいデザインに変貌した。特徴のある丸目2灯が小型のものとなった。先代ほど人気は伸びなかったことで、大阪府 中古車（オートザム）オリジナルの3ドア構成のボディは最後になる。スポーティーなSOHCターボ車も設定されていたが、タコメーターは装備されていなかった。 ポッシュでは3代目キャロルがベースとなることが多いのか1996年12月には光岡自動車が3代目キャロルをベースとしたクラシカルな出で立ちのレイを発売している。 マスタング 中古車からは一段とレーシーな外装パーツ「キャロル（AC）用ツーリングキットA-スペック」としてマツダからは台数限定で装着限定車が販売されていた。他に「アウトビアンキA112アバルト」の外装を利用した「アウトザムンキA112キャロル」等 カプチーノ 中古車市場では今尚、勢いがある。 CMでは、後藤久美子が、ドアの開口部が大きく乗り降りしやすいことをアピールしていた[3]。 ＭＲ２ 中古車- 軽自動車規格改正と同時のモデルチェンジ。コスト削減のため、アルトと同一のOEM化がなされる。この代からキャンバストップとターボの設定がなくなるが、MT車は引き続き設定。新たに5ドアも設定された。グレード体系は「SG（2WD車のみ）」、「アルテッツァ 中古車 」、「ミレディ-S」の3グレードを用意。また「ミレディ-S」の2WD車にはDOHCエンジンを搭載する。 1999年10月15日 - マイナーチェンジ。シート地や内装デザインの変更を行い、MT車にはクラッチスタートシステムを追加。また、リーンバーンエンジンを搭載した「セリカ 中古車 ）」を追加すると共に、「ミレディ-L」にはCVTも設定された。さらに、5ドアには充実装備のお買い得グレード「ミレディ エクストラ」も追加され、「ミレディ-S」はアコード 中古車 と4速ATとなったことで、低燃費を実現した。なお、3ドアは「ミレディ」のみとなり、「ミレディ-S」は2WDのみの設定となる。 2000年5月 - 仕様変更。 アトレー 中古車 「5ドア・SG」をベースに、キーレスエントリーシステム、パワードアロック、パワードアウィンドウなど、利便性を高める装備を充実させた特別仕様車「FUN2エディション」を発売。 2000年12月18日 - アイシス 中古車 。マツダ車特有の「ファイブポイントグリル」を採用しフロントフェイスを一新すると共に、エンジンをK6A型エンジンに統一。リーンバーンエンジンを搭載する「インテグラ 中古車 」を除く全車が「優-低排出ガス車」の認定を取得。また、軽量衝撃吸収ボディの採用で安全性を向上したほか、装備もいっそう充実された。なお、「SG」と入れ替わりで「SX」が新グレードとして入り「ミレディ-S」と「3ドア・ミレディ」の4WD・5MT車が廃止となった。 2001年5月 - 仕様変更。グレード体系の整理を行い、「SX」、「ミレディ-L（CVT車）」を廃止。「3ドア・ミレディ」と「5ドア・ミレディエクストラ」はFFのみのＳ２０００ 中古車 となる。また車両形式をHB23S型に統一。 2001年11月21日 - フルホイールキャップや車体色と同じドアハンドル・ドアミラー、フルトリムされたインテリアなどで外内装を向上させ、パワーウィンドウ、ビートル 中古車、AM/FMラジオ付CDプレイヤーなどを装備しながら、67.3万円からのお買い得価格に設定した特別仕様車「SXスペシャル」を発売。同時に仕様変更を行い、「3ドア・ミレディ」を廃止。 スープラ 中古車 - 一部改良。「SXスペシャル」がカタロググレードに昇格。「ミレディ」はFF車が4ATに統一すると共に、VVTエンジンを搭載したことで「超-低排出ガス」認定を受ける（同時に「ミレディ」の4WD・5MT車と「ロードスター 中古車 」を廃止）。また、運転席・助手席SRSエアバッグを標準装備化、シートとドアトリム生地、フルホイールキャップのデザインを変更、キーレスエントリーのアンサーバック機構もハザードランプ点灯式となった。 2004年4月 - 仕様変更。「ミレディ-L」を廃止。 2004年6月 - 仕様変更。車両形式が変更となる。 ジープ 中古車はこの代でも販売されており、外装メーカー「夢久（ムーク）」ではCalブランドで2代目AA系ライクなスタイルのバンパーセットをリリースしている。そのためか、マツダ地方ディーラー（まだ名残のあるオートザム店）ではHP等で店頭入手可能であるが如く装着販売車両が掲載されていることがある。 ルノー カングー 中古車 - アルトのモデルチェンジに伴い製造開始。先代と同じく、アルトのOEMで、変更点はグリルとエンブレム等となっている。エンジンは同年のアルトやワゴンRなどと同様のK6A型。また、グレード体系も様変わりし、「G」と「X」の2グレード。「X」にはドアサッシュブラックアウト、アルミホイール、ハロゲンフォグランプを追加装備した「エクステリアパッケージ」も設定された。 コルベット 中古車 - 「G」をベースに、アルミホイール、電動格納式カラードリモコンドアミラー、ダークティンテッドガラス（リアウィンドウ・バックウィンドウ）を装備した特別仕様車「G Special」を発売。なお、キャロルの「G Special」は3速AT車のみの設定である（先に発売したアルトの「Gスペシャル」には5速MT車も用意されている）。 カイエン 中古車 - 仕様変更。ボディカラーの「ミントグリーンメタリック」を廃止する代わりに、「ラベンダーメタリック」を追加。 2006年7月18日 - 従来の「G」と入れ替わりでベージュの専用シートと電動格納式カラードリモコンドアミラー、ダークティンテッドガラスを装備した新グレード「GII（ジーツー）」を追加。その他のグレードも仕様変更を行い、ボディカラーの「キャッツアイブルーメタリック」を廃止。「Gスペシャル」はカタロググレードに昇格。 レンジローバー 中古車- マイナーチェンジ。フロントバンパー・グリルを一体型デザインに変更し、フロントターンランプをヘッドランプの真下に移動。シートとドアトリムを茶系色に変更し、「X」はドアサッシュとAピラーをブラックアウト仕様に変更。 アクセラ 中古車を廃止する替わりに「アンティークローズメタリック」と「ライムグリーンメタリック」を追加。排出ガスのクリーン化や更なる低燃費も実現した。また、グレード体系も整理し、「GII」と「X」の2グレードとなる。 ＮＳＸ 中古車 - 日産自動車もスズキからアルトのOEM供給を受けてピノの名称で発売を開始。これにより、軽としては初の3姉妹（兄弟）化が実現した。 レンジローバー 中古車。ボディカラーの「ブライトレッド2」、「ムスクブルーメタリック」、「アンティークローズメタリック」、「ライムグリーンメタリック」の4色を廃止し、「マルーンブラウンパール」、「エアブルーメタリック」、「クラッシーレッドパール」の3色を追加。